Vanne d'inversion de commande hydraulique FLG10-40 b

La vanne d'inversion de commande hydraulique FLG10-40 b produite par Ningbo Frege Hydraulic Co., Ltd. est une vanne à tiroir à 3 voies pilotée avancée conçue pour les applications de contrôle des fluides.Grâce à son fonctionnement piloté, il offre un contrôle précis du débit et de la direction du fluide.Sa construction robuste et sa conception efficace le rendent adapté aux industries nécessitant un contrôle précis et réactif des fluides dans diverses conditions de fonctionnement.


Détail du produit

Mots clés du produit

caractéristiques du produit

1. Bobine et cage durcies pour une longue durée de vie.
2. Cavité commune de l'industrie

Spécifications du produit

modèle du produit Vanne d'inversion de commande hydraulique FLG10-40 b
Pression de fonctionnement 240 bars (3 500 livres par pouce carré)
Pression de preuve 350 bars (5 100 livres par pouce carré)
Couler Voir le tableau des performances
Fuite interne 82 ml/min.max (5 pouces cubes/minute) à 207 bar (3 000 psi)
Pression pilote requise Vers le croisement de la bobine : 7,6 bar (110 psi) ; vers le changement complet de la bobine : 8,6 bar (125 psi) ; volume d'huile requis pour le changement complet : 0,65 ml (0,04 cu. in.)
Température -40°℃~100°C
Fluides À base minérale ou synthétique avec des propriétés lubrifiantes à des viscosités de 7,4 à 420 cSt (50 à 2000 ssu).
Installation Pas de restrictions
Cartouche Poids : 0,16 kg.(0,35 livre);Acier avec surfaces de travail durcies.Surfaces exposées zinguées
Joint Bague d'étanchéité de type D.
Corps à port standard Poids : 0,34 kg.(0,75 livre);Alliage d'aluminium 6061 T6 anodisé à haute résistance, évalué à 240 bars (3 500 psi).

Symbole de fonctionnement du produit

valves-de-commande-directionnelles

En position neutre (non pilotée), la vanne d'inversion de commande hydraulique FLG10-40 b permet le débit de ③ vers ② de manière bidirectionnelle, tandis que le débit est bloqué en ④.V est une chambre à ressort ventilée vers l'atmosphère, qui est scellée à l'intérieur par un joint torique pour éviter que l'huile ne s'écoule des chemins d'écoulement de la cartouche.Au signal du pilote à distance en ①, la vanne passe de ③ à ④, tout en bloquant le débit en ②.Grâce à la vidange de la chambre à ressort, la cartouche peut être entièrement pressurisée à n'importe quel port sans affecter la pression pilote requise.

Performances/Dimensions

valves-pneumatiques-directionnelles

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